| Поставщик: |
JK Auto Parts и др.
|
| Груз: |
комплектующие и автозапчасти, 230 кг
|
| Маршрут: |
EXW Корея - Россия (Москва)
|
Задача:
К ONE GROUP обратился дистрибьютор автозапчастей для корейских автомобилей. Бизнес компании строится на постоянном наличии широкого ассортимента: тормозные колодки, фильтры, детали подвески, оптика.
Заказы у нескольких поставщиков в Южной Корее формировались регулярно — раз в 7–10 дней — но логистика работала реактивно. Каждая отправка запускалась как отдельный проект по сценарию:
готовность груза → поиск слота → расчёт ставок → согласование → забор.
Из-за этого даже при регулярных отгрузках процесс оставался хаотичным: много ручной координации, постоянные пересогласования, контроль каждой мелкой партии. Сроки «плавали» — поставщики могли сдвигать готовность, вылеты смещались, и график поставок регулярно ломался.
Риски для бизнеса
- Срыв ритма поставок - дефицит ходовых позиций на складе и простои у клиентов/партнеров.
- Потеря времени команды на ручное управление каждой отправкой.
- Волатильность стоимости: необходимость каждый раз запрашивать и согласовывать ставку под новый вылет.
Формально клиент просил «посчитать ставку на очередную отправку», но в ходе диалога стало понятно: ему нужна не разовая авиаперевозка, а предсказуемость и управляемость регулярного потока — по срокам и по бюджету.
Решение ONE GROUP: продукт «Регулярный Авиа-Шаттл»
Мы предложили клиенту перейти на логистический продукт «Регулярный Авиа-Шаттл» ONE GROUP. Это системное решение: вместо того, чтобы каждый раз «перезапускать» логистику заново, мы настроили повторяемый цикл поставок — по расписанию и по фиксированной тарифной модели на период.
Ключевая идея продукта: не «разовые отправки», а стабильный логистический ритм, встроенный в бизнес-процесс клиента.
Как работает «Регулярный Авиа-Шаттл» на практике
1. Фиксация расписания и цикла
Согласовали и закрепили ритм поставок: день готовности → день вылета (например: груз готов к среде, вылет — в пятницу). Клиент и поставщики получили понятный календарь, а не «каждый раз по ситуации».2.Точка отсечения (дедлайн готовности)
Определили дедлайн передачи/готовности под конкретный вылет. Это убирает постоянные срывы: каждый участник понимает, до какого момента партия попадает в текущий рейс.3.Управление несколькими поставщиками
У клиента несколько поставщиков в Сеуле с разным временем готовности. Мы синхронизировали их графики, организовали заборы со всех складов и контроль готовности — чтобы поток не зависел от «самого медленного» и не превращался в хаос.4.Консолидация мелких партий в одну отправку
Все партии собирались в единую отправку под один вылет. Это превратило разрозненные коробки в один управляемый поток: проще контроль, проще коммуникация, стабильнее цикл.5.Предсказуемость бюджета: фиксированные тарифы на период
В рамках Шаттла клиент работает не через «запрос ставки каждый раз», а по согласованной тарифной модели на период. Это дает возможность планировать закупки и продажи без еженедельной волатильности и бесконечных согласований.6.Единый SLA и одна точка входа
Вместо десятков переписок и статусов по каждой мелкой партии клиент получает единый SLA, регулярные статусы по понятной процедуре и персонального менеджера — без «черных зон».Результат: логистика как часы
Внедрение «Регулярного Авиа-Шаттла» кардинально повысило операционную эффективность:
Что получил клиент:
- Надёжность и регулярность: поставки идут по заранее согласованному графику — ритм стал прогнозируемым.
- Управляемость вместо хаоса: вместо 3–4 отдельных «проектов» в неделю — один стабильный повторяемый процесс.
- Контроль и прозрачность: клиент видит не статус каждой мелкой коробки, а единый статус регулярного потока — без ручного «микроменеджмента».
- Предсказуемость бюджета: стоимость поставок прогнозируется на период вперед — без постоянных пересчетов и согласований под каждый вылет.
Мы перевели логистику клиента из режима «разовых отправок» в режим логистического ритма, который стал частью его бизнес-процесса: один поток, один контроль, одна система.
Когда выбирать «Регулярный Авиа-Шаттл»
Продукт оптимален, если у вас:
- поставки повторяются по циклу (раз в неделю / 7–10 дней и т.п.);
- несколько поставщиков в одной стране и много мелких партий;
- критичны регулярность, управляемость и минимальная вовлеченность команды;
- важна предсказуемость бюджета за счет работы по фиксированной тарифной модели на период.